Президент Индонезии Прабово Субианто открыл в провинции Центральная Ява завод по сборке коммерческих электромобилей мощностью 10 тыс. машин в год. Проект стал частью стратегии Джакарты по полному прекращению импорта топлива в ближайшие три года за счет форсированной электрификации и развития внутреннего производства.
Новое предприятие в городе Магеланг сфокусируется на выпуске пассажирского транспорта. На текущем этапе уровень локализации составляет 40%, однако, по заявлению властей, в течение двух лет долю отечественных комплектующих доведут до 60%, а в перспективе — до 80%. Как отметил Прабово Субианто, правительство готово оказывать отрасли прямую поддержку, устраняя любые административные барьеры.Стратегия энергетического суверенитета
Запуск завода синхронизирован с масштабной госпрограммой по достижению энергетической самодостаточности. Индонезия планирует развернуть новые генерирующие мощности на 100 ГВт, что позволит радикально сократить закупки нефтепродуктов за рубежом.
Основные шаги по снижению импортозависимости:
- закрытие 13 государственных дизельных электростанций, что сэкономит до 200 тыс. баррелей топлива в сутки;
- развитие производства биокеросина из пальмового и отработанного растительного масла;
- инвестиции в строительство новых нефтеперерабатывающих центров.
Глобальный контекст и опыт БРИКС
Индонезийская инициатива перекликается с проектами других стран-участниц БРИКС. Так, власти Бразилии выделили 10 млрд реалов на программу льготного кредитования для обновления парка грузовиков на более экологичные модели. В Эфиопии правительство инициировало ускоренный перевод государственного автопарка на электрическую тягу и природный газ.
Мировым лидером в этом сегменте остается Китай. По данным агентства «Синьхуа», в 2025 году объем производства транспорта на новых источниках энергии в КНР достиг 16,626 млн единиц. Для поддержки такого парка Пекин планирует к 2027 году развернуть общенациональную сеть из 28 млн зарядных станций.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!